9月22日,中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào),中國(guó)將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化
碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值,努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)
碳中和。
什么是碳中和?碳中和是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi),直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量,通過植樹造林、
節(jié)能減排等形式,抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量,實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。要達(dá)到碳中和,一般有兩種方法:一是通過特殊的方式去除溫室氣體,例如
碳補(bǔ)償。二是使用可再生能源,減少碳排放。
值得一提的是,這是中國(guó)向全球首次明確實(shí)現(xiàn)碳中和的時(shí)間點(diǎn),也是迄今為止各國(guó)中作出的最大減少全球變暖預(yù)期的氣候承諾。
2016年11月生效的《巴黎協(xié)定》提出目標(biāo),期望在2051年至2100年間,全球達(dá)到碳中和。同時(shí),把全球平均氣溫較工業(yè)化前水平升高控制在2攝氏度之內(nèi),并為把升溫控制在1.5攝氏度之內(nèi)努力。中國(guó)此次提出努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和,是對(duì)《巴黎協(xié)定》原定目標(biāo)的主動(dòng)提升。
中國(guó)作出這一承諾后,獲得了國(guó)際社會(huì)的積極評(píng)價(jià)。英國(guó)廣播公司(BBC)稱其為“非常鼓舞人心的一步”。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》稱,中國(guó)若實(shí)現(xiàn)該承諾,將對(duì)減緩全球變暖作出重大貢獻(xiàn)。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》在肯定中國(guó)積極貢獻(xiàn)的同時(shí)稱:“現(xiàn)階段‘失蹤’的最重要參與者是美國(guó)。”聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)古特雷斯表示:“中國(guó)理念與聯(lián)合國(guó)所倡導(dǎo)的多邊主義等原則高度契合,與和平與安全、發(fā)展、人權(quán)三大支柱方向一致。”
不過,目前我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)仍然碳基能源為主,化石能源的消費(fèi)比重占比超過80%,其中煤炭占比高達(dá)55%,且地方差異大。作出這一充滿挑戰(zhàn)的承諾,實(shí)現(xiàn)的可能性大嗎?
“從我們對(duì)不同省份‘十五’到‘十二五’的碳排分析看,我認(rèn)為可行性還是很大的。2060年實(shí)現(xiàn)碳中和,主要依賴于經(jīng)濟(jì)和能源的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。”浙江大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院副教授高超超告訴記者。據(jù)她研究發(fā)現(xiàn),經(jīng)過三個(gè)五年規(guī)劃的努力,我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和碳排放“脫鉤”的趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn),在部分地區(qū)成效越來越顯著。
2019年,我國(guó)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《大型活動(dòng)碳中和實(shí)施指南(試行)》。根據(jù)《指南》,碳中和實(shí)施程序包括碳中和計(jì)劃、實(shí)施減排行動(dòng)、量化溫室氣體排放、碳中和活動(dòng)以及碳中和評(píng)價(jià)5部分內(nèi)容。目前已有多個(gè)城市、企業(yè)、大型
會(huì)議等設(shè)定了實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。
截至2019年底,中國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年降低48.1%,已超額完成2030年森林
碳匯目標(biāo)。據(jù)生態(tài)環(huán)境部統(tǒng)計(jì),我國(guó)可再生能源領(lǐng)域?qū)@麛?shù)、投資、裝機(jī)和發(fā)電量連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一,可再生能源投資已經(jīng)連續(xù)五年超過1000億美元。我國(guó)規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗2019年比2015年累計(jì)下降超過15%,相當(dāng)于節(jié)能4.8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,節(jié)約能源成本約4000億元。2010年以來,我國(guó)
新能源汽車以年均翻一番的增速快速增長(zhǎng),銷量占到全球
新能源汽車銷量的55%。
要如期實(shí)現(xiàn)碳中和,下一步的深度低碳變革該怎么走?高超超認(rèn)為,從經(jīng)濟(jì)角度,要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),加快結(jié)構(gòu)性低碳轉(zhuǎn)變。從能源角度,要建成以新能源和可再生能源為主體的可持續(xù)能源體系。從技術(shù)角度,各行業(yè)特別是高能耗行業(yè),要根據(jù)碳中和目標(biāo)時(shí)間表規(guī)劃未來的技術(shù)路線圖。
在經(jīng)歷了1999年到2013年的增溫停滯以后,全球變暖不斷加劇,極端災(zāi)害頻發(fā)。面對(duì)當(dāng)下的新冠疫情和迫在眉睫的氣候危機(jī),中國(guó)主動(dòng)提升《巴黎協(xié)定》下的減排承諾并呼吁世界經(jīng)濟(jì)
綠色復(fù)蘇,無疑體現(xiàn)了自信與擔(dān)當(dāng)。
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