航空發(fā)動機(jī)制造商也要走碳中和路線了。

為支持航空業(yè)力爭“在2050年將二氧化碳排放量與2005年的水平相比減少50％”的目標(biāo)，美國航空發(fā)動機(jī)巨頭普惠將提高噴氣發(fā)動機(jī)的效率，采用可持續(xù)航空燃料，同時開發(fā)新一代技術(shù)。

那么，全電動飛機(jī)會是航空業(yè)未來的主流機(jī)型嗎？相比之下混電動力飛機(jī)的優(yōu)勢又體現(xiàn)在哪里？可持續(xù)航空燃料會如何參與其中？對中國航空市場的未來有何展望？

帶著這些問題，近日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者專訪了普惠公司商用發(fā)動機(jī)大中華區(qū)客戶業(yè)務(wù)總裁范佑勛（Yogesh Farswani）。普惠公司商用發(fā)動機(jī)大中華區(qū)客戶業(yè)務(wù)總裁范佑勛（Yogesh Farswani）

普惠公司商用發(fā)動機(jī)大中華區(qū)客戶業(yè)務(wù)總裁范佑勛（Yogesh Farswani）

 

 

范佑勛于2018年10月出任現(xiàn)職，其在開發(fā)全新改變游戲規(guī)則的產(chǎn)品、新技術(shù)商業(yè)化與推動業(yè)務(wù)績效領(lǐng)域擁有超過20年的經(jīng)驗。他于1996年加入普惠公司全球總部，歷任多個領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，其中包括普惠公司大型商用發(fā)動機(jī)MRO網(wǎng)絡(luò)全球臨時首席財務(wù)官；在那之前，他是普惠公司全部大型商用發(fā)動機(jī)項目的首席財務(wù)官，曾為發(fā)布新一代齒輪傳動式渦扇產(chǎn)品系列提供支持。

普拉特·惠特尼集團(tuán)公司（Pratt & Whitney Group ），簡稱普·惠公司（P&W），創(chuàng)建于1925年，是美國最大的兩家航空發(fā)動機(jī)制造公司之一。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com