相比較為成熟的產(chǎn)品環(huán)境足跡，產(chǎn)品碳足跡體系構(gòu)建總體處于起步發(fā)展階段，特別是在規(guī)劃政策、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施、國際銜接等方面存在不少挑戰(zhàn)和短板。

一是標(biāo)準(zhǔn)不足與不統(tǒng)一問題并存。雖然一些地方和行業(yè)協(xié)會探索制定了產(chǎn)品碳足跡核算評價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但在適用范圍、覆蓋環(huán)節(jié)、涵蓋產(chǎn)品、實(shí)際應(yīng)用、對接互認(rèn)等方面存在較大局限性，國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不足。

二是基礎(chǔ)支撐保障體系較為薄弱。產(chǎn)品碳足跡核算中較為重要的本土化生命周期單元過程數(shù)據(jù)庫研發(fā)滯后，尚未形成獲得國內(nèi)外廣泛認(rèn)可的碳足跡背景數(shù)據(jù)庫。能夠高標(biāo)準(zhǔn)開展產(chǎn)品碳足跡核算、評價(jià)、核查、認(rèn)證等的專業(yè)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)較少，專業(yè)人才供給不足。

三是長效化激勵約束機(jī)制不健全。產(chǎn)品碳足跡評價(jià)、核查、披露等監(jiān)管制度規(guī)范尚是空白，產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識和推廣應(yīng)用機(jī)制缺失，政府采購尚未考慮產(chǎn)品碳足跡因素，許多企業(yè)未將碳足跡納入供應(yīng)鏈管理。

四是缺乏有效的國際交流對話機(jī)制。比如，我國碳足跡背景數(shù)據(jù)庫國際認(rèn)可度不高；對于歐盟推出的電池產(chǎn)品碳足跡等級和閾值等要求，尚處于關(guān)注跟蹤階段，未開展深度對話和技術(shù)層面的銜接。 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com