《2050年海事展望》創(chuàng)建了30種情景，以模擬三種脫碳路徑。

 

　　下圖所示的路徑分別是“無宏大目標”、“IMO宏大目標”和“2040年脫碳目標”，其中，利益相關方對行業(yè)的壓力越來越大，導致國際海事組織調整其最初的GHG戰(zhàn)略，轉而以更快和/或更大程度的脫碳為目標。“Bio-”指的是生物燃料，“e-”指的是電化燃料，“blue”指的是通過蒸汽轉化天然氣并捕獲二氧化碳(CO2)而制成的燃料。滴入式燃料是那些可用于發(fā)動機或燃料電池而無需任何其他改造資本支出的燃料。

 

 

　　為了模擬對整個船隊的影響，DNV GL使用了GHG途徑模型的更新版本，這是一個靈活的建模工具，用于評估替代燃料、燃料系統(tǒng)和發(fā)動機的航運脫碳。今天選擇錯誤的燃料解決方案和技術可能會在以后導致明顯的競爭劣勢。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com