巴拿馬總統(tǒng)勞倫蒂諾·科爾蒂索近日簽署行政法令，宣布巴拿馬“2050年國家氣候變化政策”正式生效。巴拿馬環(huán)境部認為，這一政策的實施是“重要的里程碑”，巴政府由此開啟對環(huán)境承諾的新篇章，將為國家綠色發(fā)展和繁榮奠定基礎。

 

　　據(jù)悉，巴拿馬“2050年國家氣候變化政策”包括減少溫室氣體排放、應用清潔技術、向低碳經(jīng)濟轉型等內(nèi)容。該政策文件還對相關安排和預期效果進行了規(guī)定和展望。環(huán)境部門官員表示，這將有助于巴拿馬實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

 

　　近年來，氣候變化對巴拿馬的影響日益突出。以該國交通要道巴拿馬運河為例，氣候變化導致旱季延長，運河水量持續(xù)減少。巴拿馬運河管理局不得不多次調(diào)整通過船只的吃水深度限制，一些集裝箱貨輪甚至需要削減40%的載貨量才能通行。巴拿馬運河管理局負責人莫拉萊斯表示，如果旱季持續(xù)延長，管理局將不得不采取更嚴格的限制措施。極端天氣事件頻發(fā)，導致該國近年來多地爆發(fā)自然災害，造成嚴重的經(jīng)濟損失。

 

　　為應對氣候變化帶來的挑戰(zhàn)，巴拿馬于2020年向聯(lián)合國開發(fā)計劃署提交了修訂版的國家發(fā)展計劃。該計劃設定了具體的減排目標，提出到2050年將全國能源部門的總排放量減少24%，并在全國恢復約5萬公頃森林。

 

　　巴拿馬將能源轉型作為應對氣候變化的重要舉措。根據(jù)政府通過的“2015—2050年國家能源計劃”，到2050年力爭將可再生能源在能源總消耗中的比重提高到70%。巴拿馬陸續(xù)出臺發(fā)展太陽能、可持續(xù)建筑、綠色出行等具體政策。2019年發(fā)布的國家電動出行戰(zhàn)略提出，力爭到2030年，將巴拿馬私家車電動化率提高到10%—20%，15%—35%的公交車使用電動汽車。巴國家能源秘書處宣布，將完成4個綠氫項目的可行性研究，致力于成為中美洲地區(qū)的綠氫中心。該國計劃到2030年每年至少生產(chǎn)50萬噸綠氫。

 

　　巴拿馬還與古巴、聯(lián)合國糧農(nóng)組織等開展合作，提升沿海地區(qū)對氣候變化的適應能力。在聯(lián)合國糧農(nóng)組織和全球環(huán)境基金的支持下，巴方努力促進土地的恢復和可持續(xù)開發(fā)。巴拿馬還積極參與拉丁美洲開發(fā)銀行的電動交通和低碳交通計劃，為提升電動汽車普及率爭取資金支持。

 

　　近年來，巴拿馬與中國在新能源建設、減排等方面的合作日益加強。前不久，巴拿馬充電設備運營商宣布將與比亞迪合作建設充電基礎設施，促進巴交通電氣化。2020年5月，中國能建葛洲壩國際公司與巴拿馬企業(yè)簽署110兆瓦光伏項目總承包合同，助力當?shù)亻_發(fā)可再生能源。巴拿馬環(huán)境部部長康塞普西翁表示：“感謝中國長期以來對巴拿馬環(huán)保事業(yè)的支持，兩國的合作大有可為。”