雀巢和Gucci，要放棄碳中和承諾？

文章來(lái)源:36氪呂雅寧2023-07-18 09:07

碳抵消之所以受到抵制的原因是什么

問(wèn)題不在于工具，而在于使用工具的人

碳抵消之所以受到抵制，很大一部分原因在于企業(yè)的過(guò)于依賴(lài)這種簡(jiǎn)單粗暴的減碳方式，有的企業(yè)做了1%的投入，卻將其夸大為100%。

汪軍向36碳表示：“企業(yè)買(mǎi)碳抵消來(lái)實(shí)現(xiàn)碳中和并不應(yīng)該稱(chēng)為亂象，亂象在于企業(yè)的夸大其詞。一些企業(yè)宣布實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)時(shí)，會(huì)故意放大自身的綠色光環(huán)，誤導(dǎo)消費(fèi)者認(rèn)為這是一家非常低碳的企業(yè)。“

例如，全球范圍內(nèi)已有不少航空公司推出“碳中和航班”。2021年，達(dá)美航空斥資1.37億美元采購(gòu)了2700萬(wàn)個(gè)碳抵消信用，并將自己標(biāo)榜為世界上“第一家碳中和航空公司”，這導(dǎo)致達(dá)美航空因?yàn)?ldquo;誤導(dǎo)性的宣傳”而面臨美國(guó)消費(fèi)者的集體訴訟。

訴訟稱(chēng)，達(dá)美航空的碳中和聲明顯然是錯(cuò)誤的，因?yàn)樗鼑?yán)重依賴(lài)碳抵消?？蛻?hù)在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)會(huì)認(rèn)為航空公司對(duì)環(huán)境沒(méi)有影響，但卻事與愿違。本+文內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

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