對(duì)廣大老百姓而言，汽車(chē)是僅次于住房的最大消費(fèi)品，做出購(gòu)買(mǎi)決策時(shí)不僅考慮初始購(gòu)置費(fèi)用，也會(huì)考慮全生命周期的使用成本；這不僅與居民當(dāng)期的收入情況相關(guān)，也會(huì)受到未來(lái)收入和預(yù)期情況影響。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)的購(gòu)車(chē)成本相對(duì)較高，使用成本相對(duì)較低，但使用過(guò)程也受充電條件、充電價(jià)格等因素影響。同時(shí)，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下行壓力大，居民收入增長(zhǎng)和就業(yè)穩(wěn)定面臨的不確定因素增多，這也對(duì)居民的購(gòu)車(chē)意愿和支付能力等帶來(lái)一定負(fù)面影響。

 

《若干措施》把降低新能源汽車(chē)購(gòu)置使用成本作為重點(diǎn)，在購(gòu)置環(huán)節(jié)，強(qiáng)調(diào)延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減排的政策措施；在使用環(huán)節(jié)，明確推動(dòng)居民小區(qū)內(nèi)的公共充換電設(shè)施用電實(shí)行居民電價(jià)，推動(dòng)執(zhí)行工商業(yè)電價(jià)的充換電設(shè)施用電實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，在2030年前對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費(fèi)，并鼓勵(lì)階段性降低充電服務(wù)費(fèi)。通過(guò)有效降低新能源汽車(chē)購(gòu)置使用成本，確保政策紅利真正惠及終端用戶。 內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com