歐盟將于7月14日宣布氣候變化一攬子措施，包括碳邊界調(diào)節(jié)機制(CBAM，俗稱碳關稅)、歐盟碳市場改革等十一個立法草案。這些措施雖然是歐盟實現(xiàn)減排目標的內(nèi)部政策工具，但也會影響其他國家的氣候政策乃至全球貿(mào)易規(guī)則，因此備受外界關注。

 

　　幾周前，歐盟碳邊界調(diào)節(jié)機制的立法草案文本已經(jīng)流出，它使外界得以一窺歐盟碳關稅的設計雛形。筆者已對這份草案做了詳細解讀。就在兩天前，歐盟碳市場改革的立法草案文本也泄露出來。這份文件填補了碳關稅法案流出稿的一個信息真空，即在碳關稅實施后，歐盟相關產(chǎn)業(yè)是否繼續(xù)獲得免費排放額度。這個問題之所以重要，是因為它關系到碳關稅是否合理，以及外國產(chǎn)品進入歐盟市場的碳關稅負擔。另一個重要信息是，歐盟將把海運納入排放交易體系，這意味著出口歐盟的海運成本將增加。 本%文$內(nèi)-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om