這兩天歐盟要對鋼鐵、水泥、鋁制品等征收碳邊境稅的消息也是刷爆了網(wǎng)絡(luò)，從某種意義上說，這本質(zhì)上就是歐洲碳市場的延伸。

 

       眾所周知，歐洲碳市場已經(jīng)運行了十多年，目前的配額價格已經(jīng)漲到了超過50歐元，對歐洲的產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生了深遠的影響。尤其是歐洲碳市場采用的“免費+有償”的配額分配機制，且不斷的增加有償比例。2020年，歐洲碳市場覆蓋范圍內(nèi)的電力行業(yè)已經(jīng)沒有免費配額，制造業(yè)的免費配額比例也降到了30%。按照2020年12月份平均25歐元的配額拍賣價格，在歐洲生產(chǎn)1噸鋼鐵要增加碳成本約280人民幣，1噸水泥增加成本約112人民幣。這就是碳邊境調(diào)節(jié)稅的由來，為了讓不在歐盟生產(chǎn)的鋼鐵水泥等也“享受”歐洲碳市場的待遇。歐盟用氣候變化這個美麗的外衣，搭建起了新的貿(mào)易壁壘。

 

        雖然在歐盟碳交易體系第4履約季（2021-2030）的執(zhí)行，免費配額還會進一步下降，逐漸過渡到全部有償配額，碳價還會進一步抬升，到時候，估計會有更多的進口到歐洲的商品會被拉進碳邊境調(diào)節(jié)稅的名單中。

 

        中國碳市場還處于早期階段，目前的配額還都是免費發(fā)放，對控排企業(yè)的影響還是“溫柔”的，但隨著未來配額向有償過渡，碳價的一步步抬升，必將會深刻影響產(chǎn)業(yè)的格局。也許屆時，中國也會像歐盟一樣，搭起屬于自己的碳貿(mào)易壁壘