據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月15日，歐盟理事會(huì)就碳邊界調(diào)整機(jī)制（CBAM）相關(guān)規(guī)則達(dá)成協(xié)議。這一機(jī)制是歐盟委員會(huì)去年7月提出的一攬子環(huán)保提案中的核心內(nèi)容。

 

　　報(bào)道稱，新法規(guī)旨在對(duì)二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)較低的國(guó)家生產(chǎn)的進(jìn)口商品征稅，從而使其二氧化碳排放成本與制造商在歐盟生產(chǎn)商品所支付的成本相當(dāng)。

 

　　根據(jù)碳邊界調(diào)整機(jī)制，歐盟將對(duì)從碳排放限制相對(duì)寬松的國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口的水泥、鋁、化肥、鋼鐵等產(chǎn)品征稅。歐盟理事會(huì)表示，這一環(huán)保措施的主要目的是避免碳泄漏，并將鼓勵(lì)伙伴國(guó)家制定碳定價(jià)政策，以應(yīng)對(duì)氣候變化。

 

　　碳邊界調(diào)整機(jī)制也是當(dāng)天舉行的歐盟成員國(guó)經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部長(zhǎng)會(huì)議的核心議題。歐盟輪值主席國(guó)法國(guó)經(jīng)濟(jì)與財(cái)政部長(zhǎng)布魯諾·勒梅爾說(shuō)，就碳邊界調(diào)整機(jī)制達(dá)成協(xié)議是歐洲氣候政策的勝利。這一機(jī)制將起到三方面作用。一是提供了加速行業(yè)脫碳的工具，同時(shí)免受限制沒(méi)那么嚴(yán)格的國(guó)家的公司影響；二是將激勵(lì)其他國(guó)家可持續(xù)發(fā)展，減少碳排放；三是，這一機(jī)制也是對(duì)加速歐洲能源獨(dú)立戰(zhàn)略的響應(yīng)。

 

　　法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)谕铺厣险f(shuō)：“歐洲正在前進(jìn)！成員國(guó)之間剛剛就在我們邊境征收‘碳稅’達(dá)成協(xié)議，這是我自2017年以來(lái)一直在爭(zhēng)取的一項(xiàng)斗爭(zhēng)，也是法國(guó)擔(dān)任歐盟理事會(huì)主席的一項(xiàng)優(yōu)先任務(wù)。”報(bào)道稱，法國(guó)將達(dá)成該項(xiàng)協(xié)議作為其擔(dān)任歐盟輪值主席國(guó)時(shí)的目標(biāo)之一。

 

　　芬蘭財(cái)政部長(zhǎng)安妮卡·薩里科表示，“在法國(guó)的主持下，我們批準(zhǔn)了碳邊界調(diào)整機(jī)制（CBAM），這是歐盟氣候政策核心思想的重要組成部分。”除了俄烏沖突及其對(duì)歐盟的影響，歐盟成員國(guó)還討論了一項(xiàng)單獨(dú)的計(jì)劃，在整個(gè)歐盟引入全球最低企業(yè)稅改革。“歐盟國(guó)家普遍準(zhǔn)備批準(zhǔn)，但我們今天無(wú)法徹底解決這個(gè)問(wèn)題。”

 

　　據(jù)悉，碳邊界調(diào)整機(jī)制將與歐盟的碳排放交易體系并行，并對(duì)其形成補(bǔ)充。這一機(jī)制將逐步取代現(xiàn)有的歐盟應(yīng)對(duì)碳泄漏風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)制，特別是碳排放交易體系的免費(fèi)配額。

 

　　為應(yīng)對(duì)氣候變化，2020年1月15日，歐盟通過(guò)《歐洲綠色協(xié)議》，就更高的減排目標(biāo)達(dá)成一致，共同承諾2030年溫室氣體排放要比1990年減少50%至55%，到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。2021年7月，歐盟委員會(huì)推出碳關(guān)稅提案：碳邊界調(diào)整機(jī)制，旨在落實(shí)歐盟氣候目標(biāo)。（記者 秦天弘 綜合報(bào)道）