全景網(wǎng)：您覺(jué)得國(guó)際碳價(jià)背后差異深層次的邏輯是什么？未來(lái)碳價(jià)趨勢(shì)會(huì)怎么演變？

 

郭鵬：首先一個(gè)國(guó)家的碳價(jià)是由該國(guó)的減排時(shí)間路線圖來(lái)決定的。比如說(shuō)歐洲碳價(jià)高的時(shí)候有100歐元/噸。美國(guó)的碳價(jià)不同區(qū)域有不同的市場(chǎng)，也會(huì)有不同的價(jià)格。例如加州會(huì)偏高，但一些內(nèi)陸的州，或者說(shuō)相對(duì)而言碳排放壓力沒(méi)那么大的州，價(jià)格就會(huì)偏低。所以我們認(rèn)為它并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的全球比價(jià)的效應(yīng)，更多是考慮了區(qū)域供需關(guān)系，考慮了減排時(shí)間節(jié)奏的綜合體現(xiàn)。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，我們是雙碳，是先達(dá)峰再中和。在達(dá)峰的過(guò)程中，我們傾向于用相對(duì)合理的碳成本推動(dòng)技術(shù)工藝的提升，推動(dòng)相應(yīng)的領(lǐng)域減排量的下降更為關(guān)鍵，盡快實(shí)現(xiàn)達(dá)峰總量不再增長(zhǎng)，這是我們當(dāng)前更為關(guān)注的一個(gè)視角。

 

再多回顧一點(diǎn)，以前我們有上海，有廣州，有各個(gè)區(qū)域的交易市場(chǎng)。其實(shí)不同區(qū)域交易市場(chǎng)價(jià)格也是有一些差別的，所以我們認(rèn)為遠(yuǎn)期來(lái)看一定是逐步漲價(jià)的過(guò)程，但是我們還是要區(qū)分地方的需求關(guān)系，區(qū)分我們目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該看到更多行業(yè)的納入，其次要看到CCER等補(bǔ)充市場(chǎng)，包括更多的交易品種的納入，我們覺(jué)得可能更有意義。絕對(duì)的價(jià)格其實(shí)更多的是反映供需關(guān)系。