氫能被國(guó)際社會(huì)譽(yù)為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ?a href='http://avav2727.com/qingjienengyuan' target='_blank'>清潔能源，全球氫能發(fā)展正步入快速產(chǎn)業(yè)化階段。美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛將氫能上升為國(guó)家戰(zhàn)略，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)和制高點(diǎn)。縱觀世界，有超過(guò)30個(gè)國(guó)家和地區(qū)已制定或正在制定氫能發(fā)展路線圖。近年來(lái)，我國(guó)相關(guān)部委和地方政府已出臺(tái)近200個(gè)政策文件推動(dòng)氫能在能源轉(zhuǎn)型、科技創(chuàng)新、“雙碳”行動(dòng)等方面發(fā)揮更大作用，尤其是燃料電池汽車示范應(yīng)用在北京、上海、廣東、河南和河北5大城市群的開展，直接推動(dòng)了氫能的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

 

　　從國(guó)內(nèi)看，我國(guó)是世界上最大的制氫國(guó)，年制氫產(chǎn)量約3300萬(wàn)噸，其中，達(dá)到工業(yè)氫氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的約 1200萬(wàn)噸。我國(guó)可再生能源裝機(jī)量全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢(shì)，已初步掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用。目前，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)已初步形成“東、西、南、北、中”五大發(fā)展區(qū)域。全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過(guò)300家，集中分布在長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。氫燃料電池汽車已成為各地政府布局汽車產(chǎn)業(yè)的又一“大招”。國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車已形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，北京、上海、廣東、江蘇、山東、河北六省市產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)合計(jì)占全部規(guī)模以上企業(yè)總數(shù)的51％。

 

　　而加氫站是氫能產(chǎn)業(yè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)前，加氫站在全球的建設(shè)正勢(shì)如破竹。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2021年底，全球共有659座加氫站投入運(yùn)營(yíng)，分布在33個(gè)國(guó)家或地區(qū)。其中，東亞地區(qū)（中國(guó)、日本和韓國(guó)）、歐洲和北美在營(yíng)加氫站分別達(dá)到420座、173座和54座。2019年，亞洲地區(qū)在加氫站數(shù)量上實(shí)現(xiàn)了對(duì)歐洲地區(qū)的趕超，并在此后持續(xù)拉大差距，連續(xù)三年位居全球首位。2022年，全球范圍內(nèi)更預(yù)計(jì)將新增252座加氫站。

 

　　目前，我國(guó)已建成加氫站255座，其中在營(yíng)183座，累計(jì)建成加氫站數(shù)量、在營(yíng)加氫站數(shù)量、新建成加氫站數(shù)量在全球首次實(shí)現(xiàn)三個(gè)“第一”，首批入選的5個(gè)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群擁有加氫站數(shù)量占比超過(guò)50%。 本+文內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com