對動力電池廠商而言，能否在滿足碳足跡要求方面“闖關”成功，關系到能否守住我們在相關產業(yè)鏈條上的優(yōu)勢地位。實際上，承受壓力的不僅僅是這一個行業(yè)。業(yè)內專家提示，歐盟的紡織品碳足跡要求也已在路上。2023年12月4日，歐洲議會和理事會就可持續(xù)產品生態(tài)設計指令（ESPR）達成了臨時協(xié)議，產品碳足跡和環(huán)境足跡要求被列入ESPR中，而紡織品（特別是鞋服）將成為優(yōu)先考慮執(zhí)行的產品。

 

　　我國是歐盟最大的紡織品進口來源國，據(jù)歐盟統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2022年，歐盟自中國進口紡織品服裝比例約占自歐盟外國家進口比重的32.3%。ESPR開始實施后，我國紡織品服裝出口可能受到影響。

 

　　壓力在未來有可能持續(xù)增加。劉慧心表示，當前國際貿易環(huán)境下，碳數(shù)據(jù)的可得性和質量將成為影響企業(yè)、行業(yè)乃至國家競爭力的重要因素。“除了對于產品碳足跡的約束性要求外，我國企業(yè)還將面臨來自歐盟碳邊境調節(jié)機制（CBAM）等碳關稅機制的壓力。”她建議，進一步強化對于重點行業(yè)直接排放數(shù)據(jù)的核算要求，同時基于相關數(shù)據(jù)，建立能夠代表我國各行業(yè)發(fā)展和排放現(xiàn)狀的碳足跡背景數(shù)據(jù)庫。

 

　　此外，有專家提出，可從需求側對綠色消費加以鼓勵。例如，參照我國目前促進能效產品和節(jié)水產品消費的鼓勵做法，依托產品碳足跡標準制度開展諸如碳標簽、碳效標識等應用，并通過政府補貼、稅收優(yōu)惠、優(yōu)先采購等方式鼓勵零售企業(yè)、電商平臺通過采取設置產品專區(qū)、定向發(fā)放消費券等措施，鼓勵綠色消費，從而逐步建立綠色消費體系，通過有效需求激發(fā)供給端的綠色投資。

 

　　“我們設立的全新綠色消費品購物平臺‘低碳英雄’，旨在用‘產品碳足跡’‘碳標簽’為消費者提供一個更加多元化的選擇平臺。”晏路輝介紹，該平臺的所有上架產品都必須至少滿足以下條件之一：計算了產品碳足跡；具有碳減排屬性，計算了碳減排量；產品實現(xiàn)了碳中和。他表示，未來，還需要進一步提升企業(yè)和公眾對碳足跡的認知。