“氫能十解”之一：解鎖氫能新紀(jì)元

文章來(lái)源:氫促會(huì)李昇姜海余官培2024-02-23 11:34

能源轉(zhuǎn)型：氫能引領(lǐng)的新型能源系統(tǒng)解題之法

　　目前全世界正處于能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命新時(shí)代，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系是未來(lái)能源發(fā)展的方向。我國(guó)能源結(jié)構(gòu)是以高碳的化石能源為主，推動(dòng)碳減排，就必須推動(dòng)以化石能源為主的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。能源系統(tǒng)低碳化需要供應(yīng)方和消費(fèi)方進(jìn)行系統(tǒng)性的轉(zhuǎn)變，油氣資源未來(lái)將與可再生能源協(xié)同開(kāi)發(fā)、相互轉(zhuǎn)化、共同利用，形成以化石能源為代表的油氣資源和以氫能、電能為代表的可再生能源共同構(gòu)成的新型能源系統(tǒng)。新型能源系統(tǒng)應(yīng)該是由以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)和以“新型油氣”為主體的新型非電系統(tǒng)兩部分作為主要支撐，兩者相互促進(jìn)，相互依托，以綠色氫能為橋梁，共同組建中國(guó)式新型能源體系。為此，新型能源系統(tǒng)需要在建設(shè)分布式能源設(shè)施，發(fā)展多能融合的區(qū)域供能系統(tǒng)，支持清潔燃料接入油氣管網(wǎng)等方向?qū)で笸黄啤?/div>

　　大規(guī)模電氣化是實(shí)現(xiàn)降碳的有力抓手。然而，仍有部分行業(yè)難以通過(guò)直接電氣化實(shí)現(xiàn)降碳，包括鋼鐵、化工、公路運(yùn)輸、航運(yùn)和航空等。由于氫能具有動(dòng)力燃料和工業(yè)原料雙重屬性，通過(guò)構(gòu)建“電-氫”耦合體系可以在穩(wěn)定電力系統(tǒng)同時(shí)，實(shí)現(xiàn)綠色能源以氫的形式向新型能源系統(tǒng)拓展，在難以通過(guò)直接電氣化實(shí)現(xiàn)降碳的領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

　　氫能可以促進(jìn)更高比例的可再生能源發(fā)展，有效減少我國(guó)對(duì)油氣的進(jìn)口依存度;“電-氫”耦合可以促進(jìn)可再生能源消納，有助于可再生能源電力成本的降低，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)綠色電能和綠色氫能的經(jīng)濟(jì)性的共同提高;大規(guī)模建設(shè)的儲(chǔ)氫設(shè)施和輸氫管網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)能源的時(shí)空轉(zhuǎn)移，促進(jìn)我國(guó)能源供應(yīng)和消費(fèi)的區(qū)域平衡;氫能與電能作為能源樞紐，更容易耦合熱能、冷能、燃料等多種能源，共同建立互聯(lián)互通的現(xiàn)代能源網(wǎng)絡(luò)，形成極具韌性的能源供應(yīng)體系，提高能源供應(yīng)體系的效率和經(jīng)濟(jì)性。

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