2023年10月，工業(yè)和信息化部、科學技術部、財政部、中國民航局等4部門聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》，其中提出，到2025年，使用可持續(xù)航空燃料的國產(chǎn)民用飛機實現(xiàn)示范應用，電動通航飛機投入商業(yè)應用，電動垂直起降航空器（eVTOL）實現(xiàn)試點運行，氫能源飛機關鍵技術完成可行性驗證，綠色航空基礎設施不斷夯實。

 

　　“推動航空業(yè)綠色低碳發(fā)展，需要處理好發(fā)展和減排的關系。各國的國情和發(fā)展階段不同，應當依據(jù)各國實際情況制定切實可行、各盡所能的減排目標、路徑與規(guī)劃。作為最大的發(fā)展中國家，中國把可持續(xù)發(fā)展確立為國家戰(zhàn)略。中國民航以實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標為引領，通過綜合施策，在滿足人民航空出行需求的同時有效減控航空碳足跡。目前，中國民航已經(jīng)制定了2035年前的綠色低碳循環(huán)發(fā)展目標，明確了包括技術、運行、市場、清潔能源等在內(nèi)的十大重點行動，并積極同國際社會各方開展務實的航空減排合作。”陳俁秀說。

 

　　目前，中國在探索綠色航空新領域新賽道上持續(xù)發(fā)力。今年初，由中國航空工業(yè)通用飛機有限責任公司自主研制的AG60E電動飛機圓滿完成首次飛行，為電動飛機產(chǎn)品開發(fā)和現(xiàn)役固定翼飛機電動化改裝積累了重要經(jīng)驗。

 

　　在日前舉行的德國腓德烈斯哈芬通用航空展上，中國自主研發(fā)的多款新能源通用飛機驚艷亮相。參展各方談及中國在推動航空業(yè)綠色轉型過程中取得的進展時紛紛表示贊賞，認為這不僅是對全球節(jié)能減排的積極回應，也是對未來航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要探索。

 

　　德國維爾茨堡—施韋因富特應用技術大學機械工程系系主任約翰內(nèi)斯·保盧斯日前表示，國際合作非常重要，各國航空工業(yè)和科研機構加強交流，共享資源、技術和經(jīng)驗，有助于推動新能源航空技術更快發(fā)展。

 

　　“推動航空業(yè)綠色發(fā)展離不開國際合作。中國是世界上最大和最具發(fā)展?jié)摿Φ拿窈绞袌鲋?，始終秉持開放姿態(tài)，同國際組織、世界各國以及國際主要航空公司和制造商開展技術交流與合作，為全球航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展不斷貢獻力量。”綦琦說。