9月7日，以“可持續(xù)發(fā)展，綠向未來”為主題的第二屆可持續(xù)投融資（ESG）與自貿(mào)港建設(shè)論壇。論壇由三亞市人民政府、海南省發(fā)展和改革委員會作為指導(dǎo)單位、三亞經(jīng)濟(jì)研究院、三亞中央商務(wù)區(qū)管理局主辦、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會擔(dān)任聯(lián)合主辦單位，中國證券投資基金年鑒承辦。國家金融監(jiān)督管理總局巡視員葉燕斐出席論壇，并發(fā)表《深挖潛力，持續(xù)促進(jìn)可持續(xù)投資》為主題的主旨演講。

 

論壇期間，葉燕斐接受財(cái)聯(lián)社采訪表示，可持續(xù)投資潛力最大的很可能是能源領(lǐng)域。

 

財(cái)聯(lián)社：你的演講題目是《深挖潛力，持續(xù)促進(jìn)可持續(xù)投資》。在你看來，可持續(xù)投資目前潛力最大的是哪些領(lǐng)域？

 

葉燕斐：潛力最大的很可能是能源領(lǐng)域?，F(xiàn)在新能源效率很高，如果全網(wǎng)消納，可能比化石能源還便宜?，F(xiàn)在電網(wǎng)的消納能力有限，在這方面可能要發(fā)展抽水蓄能、輸電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、低碳技術(shù)等，將來可能要推動(dòng)制氫相關(guān)綠色技術(shù)的發(fā)展。

 

第二個(gè)潛力最大的是高碳領(lǐng)域。燃煤發(fā)電這樣的高碳行業(yè)的碳排放量占全國總排放量的40%左右。以及鋼鐵、水泥這些主要的碳排放行業(yè)的減碳潛力也很大。同行業(yè)里，對標(biāo)能耗能效控制表現(xiàn)優(yōu)異的前20%標(biāo)桿企業(yè)，排在后面80%的企業(yè)在技術(shù)改造、能源管理等方面有很多工作可以做。

 

第三個(gè)是潛力比較大的領(lǐng)域是直接利用可再生能源進(jìn)行銅冶煉、鋁冶煉、鋼鐵冶煉等。這方面技術(shù)目前已經(jīng)具備，特別是包括多晶硅冶煉的有色金屬冶煉方面，將來可以引入光伏發(fā)電。光伏發(fā)電本身是直流電，冶煉用的也是直流電，負(fù)荷側(cè)如何更好的適應(yīng)供應(yīng)側(cè)，這方面的潛力很大。

 

財(cái)聯(lián)社：剛剛您提及能源領(lǐng)域潛力最大，剛剛會上也提到本次論壇通過購買、注銷聯(lián)合國CDM清潔發(fā)展機(jī)制碳信用產(chǎn)品，用于抵消包括航空交通在內(nèi)的碳排放。您如何看待航空業(yè)的可持續(xù)投資潛力？

 

葉燕斐：航空業(yè)也是碳排放比較高的行業(yè)。各個(gè)統(tǒng)計(jì)發(fā)布結(jié)果不一，有些報(bào)告說能達(dá)到8%。

 

航空業(yè)有個(gè)區(qū)別于其他行業(yè)的特點(diǎn)，航空業(yè)的消費(fèi)者承受能力比較高?，F(xiàn)在有很多成熟的技術(shù)，如可持續(xù)生物質(zhì)燃料方面，不論中國還是海外的投資或生產(chǎn)都很豐富。現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了使用100%可持續(xù)航空燃料的航班，航油中添加15%、20%的可持續(xù)航空燃料的航班就更普遍了。航空公司主動(dòng)自律的行動(dòng)以外，是否納入碳市場也是值得考慮的。

 

財(cái)聯(lián)社：關(guān)于可持續(xù)投資的挖掘，國家金融監(jiān)督管理總局有做什么引導(dǎo)或者管理嗎？

 

葉燕斐：從金融方面來說，我們?nèi)ツ觐C布了《銀行業(yè)保險(xiǎn)業(yè)綠色金融指引》，要求銀行業(yè)保險(xiǎn)業(yè)等金融機(jī)構(gòu)從理念戰(zhàn)略規(guī)劃一直到流程管理，整個(gè)制度全面瞄準(zhǔn)兩個(gè)目標(biāo)——資產(chǎn)端和運(yùn)營端漸進(jìn)有序地實(shí)現(xiàn)碳中和。目前相關(guān)機(jī)構(gòu)在做這些規(guī)劃和實(shí)施工作。