而潛力得以發(fā)揮的策略之一就是將東北亞各經(jīng)濟(jì)體之間的碳排放交易系統(tǒng)聯(lián)系起來，建立一個(gè)國際性的碳市場(chǎng)。盡管目前日本還沒有建立一個(gè)國家層面的排放交易系統(tǒng)，但東京和埼玉縣的區(qū)域排放交易系統(tǒng)已經(jīng)連接。韓國在2015年實(shí)施了全國性的碳排放交易系統(tǒng)。2013年，中國啟動(dòng)了北京及其他省市的7個(gè)交易試點(diǎn)。2017年，中國又宣布了國家層面的碳排放交易計(jì)劃。

 

目前，這些碳市場(chǎng)在東北亞地區(qū)相互獨(dú)立運(yùn)作。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度，國家間的商品貿(mào)易能夠提升各國的福利，因此三個(gè)國家間碳市場(chǎng)的聯(lián)合也應(yīng)會(huì)改善各國的福利，并且節(jié)省溫室氣體減排的成本。本文將討論中日之間潛在碳市場(chǎng)關(guān)聯(lián)的障礙和利益。鑒于日本的背景和面臨的挑戰(zhàn)，中日碳市場(chǎng)建立一定程度的關(guān)聯(lián)也許會(huì)對(duì)兩國的利益相關(guān)方都有好處，并在全球氣候變化行動(dòng)中受益。