如果運(yùn)營得當(dāng)，該體系可以減少排放，并籌集數(shù)千億元資金支持低碳項目

 

 

在關(guān)于中國能源未來的各種信號錯綜復(fù)雜之際，全國碳交易體系的啟動為中國走上長期減排的道路提供了獨一無二的機(jī)會。

 

在新冠疫情之前，中國的能源政策就似乎處于一個拐點，化石燃料消費(fèi)在2010年代后半期趨于平穩(wěn)后暴漲，可再生能源項目的增長也有所放緩。隨著中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，對新建燃煤電廠的限制有所放松，2020年3月批準(zhǔn)建設(shè)的燃煤電廠數(shù)量 超過了2019年全年，并且開辟了新的大型煤礦礦區(qū)。電力行業(yè)還呼吁，到2030年應(yīng)將燃煤發(fā)電能力 擴(kuò)大到13億千瓦（1300吉瓦），比目前的水平高出2.9億千瓦。如果這個建議得到采納，不僅有可能導(dǎo)致資產(chǎn)擱淺，還會將中國經(jīng)濟(jì)鎖定在一條碳排放更高的發(fā)展道路上。

 

與此同時，《中華人民共和國能源法(草案)》強(qiáng)調(diào)了能源系統(tǒng)減排的必要性，而且要實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》氣候目標(biāo)的話，中國也必須大幅減少燃煤發(fā)電。該法律將針對各省、自治區(qū)、直轄市確定可再生能源發(fā)電量消納的最低比重，并實行可再生能源發(fā)電優(yōu)先上網(wǎng)制度。此外，中國政府還在推動特高壓輸電（UHV）設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)可再生能源發(fā)電的跨地區(qū)輸送，減少可再生能源的“棄用”。同時，“特高壓”還可能是中國后疫情時期經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇一攬子計劃中“新基建”的一部分。

 

未來幾個月，中國將通過制定“十四五”規(guī)劃，確定其2021年至2025年能源和氣候的頂層政策藍(lán)圖。同時，中國也可以借此機(jī)會提升其《巴黎協(xié)定》中2030年的溫室氣體減排目標(biāo)。這些都是極其重要的承諾，應(yīng)該建立在一個綜合的能源和氣候政策框架的基礎(chǔ)上，讓中國走上長期減排的道路。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om