歐洲議會環(huán)境委員會19日否決了在2017年以前對國際航班免征碳排放稅的方案。

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負(fù)責(zé)此項談判的歐洲議員彼得·利澤表示：“我認(rèn)為，環(huán)境委員會對各成員國的態(tài)度以及各國交通和環(huán)境部長不思進(jìn)取的表現(xiàn)不甚滿意。”

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環(huán)境委員會主席馬蒂亞斯·格羅特表示，投票結(jié)果表明歐洲議員并不愿受到其他國家的干擾。

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歐盟對各成員國的航班征收碳排放稅，并曾計劃于2012年擴(kuò)大征收范圍，開始對非歐盟國家航班征收碳排放稅。

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然而，美國、俄羅斯、中國和印度等國威脅稱，該計劃可能引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，因為布魯塞爾無權(quán)在沒有提前簽署協(xié)議的情況下，對非歐盟國家征稅。因此歐盟不得不修改了計劃。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

美國《華爾街日報》網(wǎng)站3月20日稱，歐洲議員們19日的決定，打擊了外界對于快速解決歐盟向航空公司征收碳排放稅這一有爭議舉措的憧憬，從而使得對空中客車公司能否落實被中國政府凍結(jié)的27架客機(jī)訂單合同產(chǎn)生了新疑問。 內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

歐洲議會環(huán)境委員會以微弱多數(shù)否決了一個妥協(xié)方案，該方案本來能夠安撫那些對歐盟把進(jìn)出歐盟空域的飛機(jī)納入碳排放交易體系大為不滿的航空公司和非歐盟國家。 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

歐盟委員會和歐盟成員國提出的這個妥協(xié)方案，將使得碳排放稅征收范圍更能為非歐盟國家接受。該方案將在4月3日提交歐洲議會表決。官員們稱，該方案在歐洲議會獲得通過的可能性更大，因為對該方案持支持態(tài)度的利益方在環(huán)境委員會中其實并不占多數(shù)。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

空中客車公司正焦急地等待妥協(xié)方案的通過，因為這將為其27架空中客車A330寬體客機(jī)的合同獲得中國政府批準(zhǔn)掃清障礙。

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中方此前估計，征收碳排放稅將使中國航空公司在未來幾年的成本增加數(shù)億美元。為表達(dá)不滿并向歐盟施壓，中國政府暫停審批空中客車向中國航空公司出售A330寬體客機(jī)的120億美元合同。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

空中客車首席執(zhí)行官法布里斯·布雷吉耶周三早間在歐洲議會環(huán)境委員會投票之前表示，他希望問題得到解決。他指出，近幾個月來歐盟和中國在這個問題上的緊張氣氛已有所緩和。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

被凍結(jié)的A330飛機(jī)合同問題可能在中國國家主席習(xí)近平下周正式訪問法國時提出。業(yè)內(nèi)官員稱，中國在此次訪問期間可能會決定購買100多架飛機(jī)，包括額外的A330飛機(jī)。

 

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