“碳邊界”調(diào)整機(jī)制是歐盟委員會《歐洲綠色協(xié)議》的核心，其目的在于保護(hù)那些被要求減少“碳足跡”（Carbon Footprint，是指企業(yè)機(jī)構(gòu)、活動、產(chǎn)品或個(gè)人通過交通運(yùn)輸、食品生產(chǎn)和消費(fèi)以及各類生產(chǎn)過程等引起的溫室氣體排放的集合，觀察者網(wǎng)注）的歐洲企業(yè)，免受歐洲大陸以外“碳傾銷”的影響。

 

馮德萊恩稱：“如果我們增加從境外的二氧化碳進(jìn)口，僅僅減少我們國內(nèi)的溫室氣體排放是沒有意義的。這不僅是氣候問題，這也是針對我們企業(yè)和員工公平的問題。我們將保護(hù)他們免受不正當(dāng)競爭的影響。”

 

中國對歐洲的鋼鐵出口屬于可能被歐盟加征邊境稅的產(chǎn)品之列。馮德萊恩表示，她對北京方面為避免受這項(xiàng)計(jì)劃影響而試行一項(xiàng)國內(nèi)碳交易的嘗試“感到鼓舞”，但她也宣稱，這僅僅是“邁向公平競爭環(huán)境的第一步”

 

馮德萊恩表示：“如果這變成一種全球趨勢，我們將形成一個(gè)全球范圍的競爭環(huán)境，那么就無需征收碳邊境稅。”