近日，碳邊境調節(jié)機制（CBAM）議案再次得到了大家的關注。從去年的3月10日，歐洲議會投票通過“碳邊境調節(jié)機制”（CBAM）議案，到7月14日，歐盟委員提出氣候、能源、土地利用、交通和稅收等一攬子政策提案。時隔一年，歐盟理事會3月15日就碳邊境調節(jié)機制（CBAM）相關規(guī)則達成協(xié)議。根據(jù)這一機制，歐盟將對從碳排放限制相對寬松的國家和地區(qū)進口的水泥、鋁、化肥、鋼鐵等產品征稅。這也使得歐盟距離2023年正式施行碳關稅政策又近了一步。

 

碳邊境調節(jié)機制也是當天舉行的歐盟成員國經濟和財政部長會議的核心議題。歐盟輪值主席國法國經濟與財政部長布魯諾·勒梅爾說，這一機制將起到三方面作用：一方面提供了加速歐盟相關行業(yè)脫碳的工具；另一方面，將激勵其他國家更加可持續(xù)發(fā)展，減少碳排放；此外，這一機制也是對加速歐洲能源獨立戰(zhàn)略的響應。

 

與歐盟委員會的最初建議相比，歐盟理事會選擇將碳邊境調節(jié)機制的管理更集中化，以提高可行性和效率。歐盟理事會還計劃設定最低門檻，讓價值低于150歐元的產品免于履行碳邊境調整機制義務。這一措施將減少行政上的復雜性，因為運往歐盟的貨物約有三分之一屬于這一類別，而它們的碳排放量并不高。據(jù)悉，碳邊境調節(jié)機制將與歐盟的碳排放交易體系并行，并對其具體條款形成補充或替代。