碳稅與碳交易可以在覆蓋范圍上互相補(bǔ)充

一般而言，從效率角度出發(fā)，碳交易體系更適合于大的排放主體，而小的排放主體更適合采取碳稅的方式進(jìn)行規(guī)制。因此針對(duì)不同行業(yè)、不同排放源、不同規(guī)模的主體適用不同的政策，可以確保碳定價(jià)機(jī)制覆蓋到所有的排放主體，同時(shí)又避免造成同一主體的負(fù)擔(dān)過(guò)重。 本文+內(nèi)-容-來(lái)-自；中^國(guó)_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

在歐洲，歐盟排放交易體系（EUETS）覆蓋了電力部門(mén)和大工業(yè)部門(mén)，而碳稅則覆蓋了來(lái)自汽車(chē)燃料、居民部門(mén)和小工業(yè)部門(mén)等非ETS排放部門(mén)——這些部門(mén)貢獻(xiàn)了歐洲55%的二氧化碳排放量。所以，新開(kāi)征碳稅的歐盟國(guó)家，一般將受EU ETS規(guī)制的主體排除在碳稅的范圍之外。如法國(guó)2014年開(kāi)征的碳稅主要針對(duì)天然氣、石油和煤炭等化石燃料征收，它與EUETS并行存在，沒(méi)有交叉；葡萄牙2015年開(kāi)征的碳稅同樣僅適用于非EUETS部門(mén)使用的能源產(chǎn)品。那些在EUETS實(shí)施之前已經(jīng)征收碳稅的國(guó)家，一般也在EUETS實(shí)施后修改稅法，免除EU ETS覆蓋主體的碳稅義務(wù)，如冰島、瑞典、丹麥等國(guó)。 本+文`內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

當(dāng)然，碳稅和碳交易并非不可同時(shí)覆蓋同一部門(mén)，為了更好實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，對(duì)一些高排放部門(mén)，一些國(guó)家在將其覆蓋進(jìn)碳交易體系的同時(shí)也對(duì)其保持征收碳稅，其中較為典型的國(guó)家是挪威。

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在挪威，當(dāng)EUETS開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，由于其眾多經(jīng)濟(jì)部門(mén)已經(jīng)納入了碳稅的征稅范圍，因此一些部門(mén)（主要是油氣部門(mén)）并沒(méi)有與其他歐盟國(guó)家一樣納入ETS第一階段的覆蓋范圍。在這一階段，挪威只有10%的二氧化碳排放量（主要來(lái)自加工工業(yè)）納入了ETS。從2008年第二階段開(kāi)始，挪威不再允許其需要繳納碳稅的油氣、造紙等部門(mén)免于進(jìn)入EU ETS。也就是說(shuō)，從2008年開(kāi)始，挪威的油氣等部門(mén)既需要繳納碳稅，同時(shí)又受EUETS規(guī)制。接著，挪威國(guó)內(nèi)的航空業(yè)在2012年也開(kāi)始同時(shí)受兩個(gè)政策的規(guī)制。最新數(shù)據(jù)顯示，挪威油氣部門(mén)和國(guó)內(nèi)航空部門(mén)占全國(guó)二氧化碳碳排放量的26%；只受ETS規(guī)制的制造業(yè)部門(mén)，占挪威二氧化碳排放量的22%，而只需繳納碳稅的熱電、道路交通、漁業(yè)等部門(mén)，占挪威二氧化碳排放量的36%。 本文+內(nèi)-容-來(lái)-自；中^國(guó)_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

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