2022年亞布力中國(guó)企業(yè)家
論壇第22屆年會(huì)舉行。在“雙碳目標(biāo):
碳減排的科學(xué)路徑與實(shí)踐”
論壇,中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院執(zhí)行院長(zhǎng)王文分享討論。
王文指出,2020年“雙碳”目標(biāo)提出來(lái)一年多,中國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化,他表示“我們僅用了一年左右時(shí)間就完成了關(guān)于雙碳目標(biāo)全部的頂層設(shè)計(jì)”,“一帶一路”、京津冀、粵港澳,這些大戰(zhàn)略基本上都得花三到五年,甚至八年左右時(shí)間。首先,從2020年9月份聯(lián)合國(guó)第一次推出“雙碳”目標(biāo),到2020年經(jīng)濟(jì)工作
會(huì)議就把2021年八項(xiàng)中國(guó)最重要的工作
會(huì)議之一放在第二位,就是“雙碳”目標(biāo),央行推出大量相關(guān)政策,到2021年3月份“兩會(huì)”把“雙碳”目標(biāo)寫進(jìn)去,“十四五”規(guī)劃又寫了“雙碳”目標(biāo),國(guó)務(wù)院又推出2030年碳達(dá)峰工作方案,到了去年年底又推出城市投融資相關(guān)
試點(diǎn)方案。
第二,“雙碳”目標(biāo)提出以后,不到一年時(shí)間立刻整合地方市場(chǎng),統(tǒng)一成為全國(guó)的
碳市場(chǎng),一年時(shí)間的
碳市場(chǎng)交易量相當(dāng)于過(guò)去十年地方試點(diǎn)市場(chǎng)談交易量的總和。
第三,對(duì)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的影響,光伏發(fā)電,去年開(kāi)始全面取消補(bǔ)貼,中央不再給補(bǔ)貼,說(shuō)明平價(jià),過(guò)去是要靠補(bǔ)貼才能光伏發(fā)電,現(xiàn)在取消補(bǔ)貼,說(shuō)明促進(jìn)了的發(fā)電,包括這次冬奧,百分之百綠電,不是靠碳發(fā)電,全靠光伏發(fā)電支持整個(gè)冬奧綠電的進(jìn)程。還有一個(gè)非常重要的企業(yè)撬動(dòng),就是
新能源汽車,我們傳統(tǒng)汽車銷量股價(jià)、市盈率,傳統(tǒng)的奔馳、寶馬市盈率基本只有2倍、3倍、5倍市盈率,沒(méi)人買了,
新能源汽車連續(xù)兩年增長(zhǎng)率100%,每年增長(zhǎng)翻倍,今年我們新能源汽車到海外的銷售全世界第一,大家都想象不到中國(guó)成為全世界三大汽車出口銷售商,過(guò)去我們說(shuō)汽車不行,現(xiàn)在突然新能源汽車全世界最好,據(jù)可靠評(píng)估,今年基本上中國(guó)的汽車銷售量超過(guò)德國(guó),成為世界第二,僅次于日本,這也是“雙碳”目標(biāo)下逼迫產(chǎn)業(yè)不得不轉(zhuǎn)型,尋求
清潔能源的發(fā)展。
王文認(rèn)為,這一年多的時(shí)間的開(kāi)局,是美輪美奐的開(kāi)局,當(dāng)然也有很多不足,比如運(yùn)動(dòng)式減碳,比如現(xiàn)在受到新冠疫情重大的沖擊,這種沖擊下,使得地方經(jīng)濟(jì)本來(lái)就不行,財(cái)政本來(lái)就不行,還要做一些貢獻(xiàn),壓力就很大。所以現(xiàn)在要做什么?他總結(jié)到:
第一點(diǎn),如何指導(dǎo)地方在出臺(tái)相關(guān)“雙碳”政策過(guò)程中,和現(xiàn)在的高質(zhì)量發(fā)展和保民生、促增長(zhǎng)的策略更好的結(jié)合,不要太粗糙,現(xiàn)在有一些地方政策為了求目標(biāo),為了求青山綠水,最后關(guān)關(guān)關(guān),進(jìn)行粗糙型的運(yùn)動(dòng)式減碳,不可取。
第二,對(duì)企業(yè)來(lái)講,一定要抓住“雙碳”目標(biāo)的相關(guān)政策利好消息。舉一個(gè)最簡(jiǎn)單的例子,我們碳市場(chǎng)去年7月16日成立,一年多了,
碳價(jià)才59元/噸,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
碳價(jià)是50多歐元/噸,差了7~8倍,我們碳價(jià)絕對(duì)被低估,如果要個(gè)人的話,趕緊去買,買大量碳市場(chǎng),在國(guó)際上暴漲,我們碳市場(chǎng)在國(guó)際交易量才僅僅占國(guó)際上交易量的1%不到,所以這是一個(gè)巨大的藍(lán)海。對(duì)地方來(lái)講要謹(jǐn)慎出政策,對(duì)企業(yè)界來(lái)講要去了解政策、了解“雙碳”下的各種紅利。