管清友：我可以負責任的說，汽車行業(yè)當前面臨巨大的能源挑戰(zhàn)。之前和汽車行業(yè)專家交流讓我感到震驚。我第一次感覺到原來汽車行業(yè)對待這方面的行動有些慢了。

 

早在3年前，中海油就開始布局碳中和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重塑；中石油、中石化也是很早就開始了這方面的探討和轉(zhuǎn)型……相比汽車行業(yè)現(xiàn)在開始落實減碳，能源上游企業(yè)早就開始行動起來了。

 

回到汽車行業(yè)，汽車碳經(jīng)濟并不是說燃油汽車就馬上不用了，而是總體處在一個向下的階梯當中。未來汽車去碳道路上，電動化與數(shù)字化是緊密結(jié)合的?，F(xiàn)在大家都在談為什么資本看好蔚來、小鵬這些造車新勢力和長城、吉利主動轉(zhuǎn)型的中國品牌，核心原因就是他們在新能源與智能化上做出了自己的性格，可能現(xiàn)在談成功還早，但是在向上發(fā)展。在資本眼里，先站在樓上的人未來一定會把上樓的企業(yè)踢下去。

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